Архив для категории ‘Вело-обзор’

Результаты тестирования велосипедных фар

Опубликовано g3n0m в рубрике Вело-обзор 5 Июнь 2012

Любой велосипедист, осознавший необходимость покупки или замены фары, неизбежно сталкивается с обилием предложения на рынке. Варианты есть на любой вкус и кошелек – от простеньких фонариков с лампочками накаливания за 100 руб. до светодиодных монстров за 15 000 руб. И это далеко не предел – существуют еще более дорогие газоразрядные фары…

Самое неприятное в сложившейся ситуации – это то, что покупателю крайне трудно узнать, какая из всех этих фар больше подойдет ему и почему. Косвенным признаком качества освещения может служить цена, но в рамках одного ценового диапазона приходится выбирать, ориентируясь на интуицию, советы продавца и мнения друзей. Фирмы-производители здесь ничем не помогут: возникает ощущение, что их цель – не дать информацию о своем товаре, а лишь запутать потребителя, завалив его канделами, люксами и фотографиями суровых байкеров со сверкающими фарами на руле.

Казалось бы, что если имеются численные данные об освещенности и времени работы (их сейчас публикуют очень многие фирмы), то потребителю остается лишь найти самую “люксатую” и долго работающую фару за требуемые деньги. Но, как мы увидим в дальнейшем, пиковая яркость пучка – это далеко не самая важная характеристика освещения, так как при реальном использовании намного важнее распределение света в пространстве. А вот здесь мы имеем информационный вакуум – в лучшем случае, есть диаграммы направленности (обязательно с разными масштабами по оси абсцисс), а в худшем – все те же фотографии суровых байкеров.

Выбор своего первого велосипеда

Опубликовано Vlad в рубрике Вело-обзор 4 Февраль 2010

http://ekstremal-sport.ru/wp-content/uploads/2008/11/fig21.jpgИзвестная пословица гласит – Готовь сани летом, а телегу – зимой. Зима медленно, но верно, подходит к своему концу. И по сему самое время задуматься о предстоящем вело-сезоне.

(основные позиции и руководства к действию направленные на помощь покупателю в подборе горного велосипеда)

Основные позиции, по которым происходит подбор:
1. Стилистика катания. (идеология в дальнейшем применение будущего велосипеда)
2. Ценовая политика. (сумма, которая будет потрачена на сам велосипед)
3. Ростовка рамы выбираемого велосипеда.


Дополнительные позиции, которые так же не маловажны при правильном выборе:
4. Выбор брэнда. (фирма производитель)
5. Место и способ покупки.


Непосредственно сама покупка:
6. Ваши действия в магазине.


Последующие действия после совершения покупки:
7. Затраты на «аксессуары» и инструмент.
8. Проверка и подготовка купленного велосипеда к эксплуатации.

Тест-драйв Merida Mission TFS 900-D

Опубликовано radi_kal в рубрике Вело-обзор 27 Январь 2010

Долго рожал я этот отчет, таки решил выделить время. Что получилось читаем далее.

Активная фаза сезона 2009 закончилась. Можно начинать думать о следующем.
Многие сейчас присматриваются к подвесам, некоторые уже их заказали…
Не так давно разводили холивар на тему на что можно рассчитывать с ходом задней подвески в 100мм.

В дополнении к той теме поделюсь исключительно собственными впечатлениями о подвесе с ходом 120 мм.

Возможно они помогут кому-нить определиться: «быть или не быть подвесу в следующем сезоне».

Итак, попал ко мне на три недельки подвес Merida Mission TFS 900-D в стоке (ростовка 20″):