Тест-драйв! ЗАЗ Sens. Видео!

Опубликовано gans в рубрике Авто-обзор 28 Январь 2010

ЗАЗ Sens: уже не Запорожец

Текст: auto-most.ru

В свое время после развала Союза в моде была шутка про то, что Запорожец теперь – иномарка. С появлением ZAZ Sens смешного в этой хохме все меньше. Почему? Узнаем из сегодняшнего тест-драйва.

Братья-близнецы

Если, глядя на фото, вы подумали, что это – Ланос, то вы практически не ошиблись. Chevrolet Lanos, широко известный автомобиль корейской разработки, собирается на Украине, как и Sens. Конвейер один и тот же, комплектующие – тоже. Даже рабочие те же самые. Поэтому Сенс имеет все то, за что мы ценим корейский Ланос: надежность, неприхотливость и небольшую цену. Двигатель Мелитопольского завода – вот единственное отличие Сенса от близнеца-шевроле. Мотор меньше и разумеется менее мощный – 70 л.с. Но зато более экономичный. В городе он потребляет порядка 8 литров на сотню, за городом – 5 литров\100 км.
Максимальная скорость, которую можно выжать из этой машины, – 145 км\ч. Дальше двигатель заводит жуткую песню, рулевое управление «размывается», поэтому лучше не экспериментировать и не рисковать. Все-таки это машина для людей, которые ездят 60 км\ч в правом ряду.
Педали сцепления и тормоза легкие, не требуют особого привыкания. При этом грешат низкой информативностью, что не есть хорошо. Ход рычага КПП четким назвать сложно. В период обкатки требуется особо бережное обращение с коробкой, потом, как говорят те, кто уже успел поездить на Sens, нечеткость сойдет на нет.

Бедно, но чисто

Сенс – это вообще не тот автомобиль, на котором дрифтуют и гоняют на скорости. Но для повседневного использования он вполне подходит. В нем есть сидения, рулевое колесо и багажник. В качестве первого автомобиля в своей водительской карьере – самое то. Еще сильнее Sens любят такоспарки и небогатые компании, которые берут Sens для корпоративных нужд. Автомобиль удобен и эргономичен – как и его корейский брат. Запчасти тоже взаимозаменяемы. Что неудивительно – делают их, напоминаем, на одном и том же конвейере. Четкая механическая коробка, сиденья с легкой боковой поддержкой, комфортный хват руля.
Шумоизоляция на хорошем для бюджетного автомобиля уровне: на высокой скорости слышен лишь шепот шин на урчание Мелитопольского движка. Панели, детали обшивки подогнаны хорошо, поэтому не скрипят и не трещат. Говорить можно вполголоса.
Комплектация одна – включает в себя аудиоподготовку и антенну. Цена машины сегодня – 199 900 рублей.

Вывод

Сбалансированный автомобиль за мизерные деньги, именно так можно охарактеризовать этот автомобиль. Бедненький, чистенький, заслуживающий внимания в том случае, если в эпоху кризиса вы перешли в режим тотальной экономии. Если не питать иллюзий, то Sens не разочарует.

Источник обзора.

VN:F [1.8.1_1037]
Рейтинг: +3 (3 проголосовавших)

Так же обратите внимание на:

  1. Тест-драйв ЗАЗ Sens (ЗАЗ Сенс) Автомобиль — ЗАЗ Sens (ЗАЗ Сенс) Кузов — хэтчбек...

Тэги: , , , ,

Домашняя бухгалтерия и бюджетное планирование. Все просто - Savecash.me

Один комментарией to “Тест-драйв! ЗАЗ Sens. Видео!”

  1. Андрей Андрей пишет:

    Не понимаю, где вы нашли такие цены на сенс.
    Я взял ее в 2008 году за 290000 руб. не в кредит, в нулевой комплектации.Конечно меня очень сильно обманули брал машину в автосалоне Олимп на петровско-разумовской,где развели еще более 100 человек нанемалые деньги. Никогда не попадайтесь на уловки мошенников.К счастью этих тварей уже закрыли.
    По машине могу сказать следующие. Автомобиль этих денег однозначно не стоит, но как не странно машиной доволен (иномарка все-таки)
    Из плюсов 1. заводится, 2. едет вперед,3. едет назад.
    По надежности:на 3 тысячах полетела помпа, термостат, пыльники шрусов. Все заменял не по гарантии.На 8000 первая серьезная поломка – разломился синхронизатор 1 передачи ремонт 8500 тыс.опять же не по гарантии.В пятницу 13 августа 2010 года (датакая дата на всю жизнь ее запомнил), при пробеге примерно в 40000 отломилось правое заднее колесо, благо скорость была небольшая и нажимая на тормоз я его удержал на месте. причина поломки перекаленная цапфа. Приехав на эвакуаторе за 2500тыс домой я залез в интернет и охренел, оказывается у ланосов и как видно из моего случая сенсов 2008 г.в. отваливаются задние колеса и это считается нормальным явлением. На заводе по любому знают об этой партии бракованных цапф,но не предпринимают никаких мер, хотя такая поломка может стоить даже жизни. Извините за длинный комментарий но это еще не все. Естественно я поменял ступицы на обоих задних колесах за свой счет примерно за10000 руб. Пару недель назад у меня случилась, еще одна подлая и ужасно неприятная поломка. Оторвался шланг ведущий от термостата к радиатору, что привело к сильному перегреву двигателя, так как я и не мог предположить, что такое вообще возможно и игнорируя показания датчика проехал около 9 км без антифриза, после чего открыл капот и еще раз в своей жизни охренел. После этой поломки езжу уже 10дней с неработающим термостатом. Завтра буду менять прокладку ГБЦ ООООЧЧЧЧЧЕЕЕЕНННННЬЬЬЬ надеюсь что не повело голову и подгорели клапана. мастера вроде успокаивают + в интернете прочитал про парня который на этом двигателе проехал 19-ть км без антифриза и вроде ездит без проблем. Благо сейчас зима, а так пока эта поломка обошлась мне примерно в 10000 руб.
    По расходу езжу в основном по трассе и ни о каких 5 или 6 литрах даже не мечтаю.Выходит 7-8 итров на 100 км. Лью 92.
    Из минусов:
    1) Плохо греет печка + в ней появился какой-то стрекочущий звук, который разрывает мозг.
    2) Плохое качество лакокрасочного покрытия, как машину не мой, а все равно через какое-то время взглянуть страшно.
    3) Слабые фары (кстати лампочки тоже пришлось менять).
    4) Отсутствие гарантийных мастерских, хотя возможно я их просто не нашел.
    5.Слабый глушитель. полностью выгорел и его пришлось заменить,хотя пробег на сегодняшний день составляет 61000км, а я не стритрейсер.
    И последнее (наверное) при нереально высокой цене, в ней нет ничего, кроме дешевой магнитолы и не менее дешевой сигнализации подарка от этих ублюдков из автосалона (простите не удержался)
    Из приятного кузов довольно крепкий. Случилось так,что вменя влетела 8-ка и разбилась обмой задний бампер. у восьмерки выбило фары, капот стал домиком, повредило моторный отсек и погнуло крылья. у меня лишь выгнуло бампер. После выгибания на нем не видно никаких повреждений. И полученные деньги за страховку я не стал тратить на ремонт.
    Искренне рад, что вы купили этот автомобиль за умеренную цену и не тратились так сильно на ремонт.

    UN:F [1.8.1_1037]
    Рейтинг: 0 (0 проголосовавших)

Оставить комментарий